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汽车： 中国有望成为第一大新车市场
发布时间：2009-04-23
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目前，我国已成为世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费市场。受金融危机冲击，中国车市在经历了连续9年的两位数高速增长后，在2008年出现下滑。2009年1月14日，《汽车产业调整振兴规划》（以下简称《汽车振兴规划》）出台，从扩大需求刺激市场，并购重组产业结构调整，改善汽车业外部环境三方面来解决当前问题，同时从中国汽车长远发展的角度着力推动自主创新能力，让中国汽车行业由大到强。那么，《汽车振兴规划》的出台能否为中国汽车产业带来加速度？4月15日，本报邀请《汽车振兴规划》起草人、中国汽车工业协会常务副会长董扬和北汽控股董事长徐和谊就《汽车振兴规划》所涉及的有关内容进行了探讨。
主持人：据最新统计数据显示，2008年中国汽车销量为934万辆，同比增长5.1%，比上年同期回落16.81个百分点，创下了十年来的新低。汽车消费需求严重不足使得汽车产业这辆原先快速奔驰着的“汽车”不得不放慢自己的速度。那么,在振兴规划中有没有针对性强的一些政策？
董扬：规划中提到，1.6升以下乘用车减征购置税，还有汽车下乡、增强报废更新以及取消限购汽车的不合理规定。
主持人：这些措施中，哪一项会在市场上最先显出效果？
董扬：政策效果最为明显的是，1.6升以下乘用车减征购置税。这项政策14日出台，20日开始实施，结果20日以后在北京注册的轿车是20日以前的2倍。
徐和谊：从今年元月份开始，小排量的轿车销售已经翻番，比如，北京现代一款雅申特，1.4排量的车，去年1月和2月卖了3200辆左右，今年1月和2月卖了6400多辆，翻了一番。
主持人：汽车下乡对于启动农村汽车消费作用有多大？
董扬：调整振兴规划出台之后，国家商用车大企业北汽下属的福田公司，可以说从元月份起到现在天天加班加点工作。企业反映，即使这样，汽车需求量还是供不应求。农村购车市场非常火爆，这几个月，福田公司单月的产销都连续打破了本企业的历史纪录。
主持人：在规划中，有没有针对性强的一些条例，来改善汽车产业的外部环境？
董扬：《汽车振兴规划》中提到，应该鼓励和支持各大汽车企业成立一个汽车金融公司拆借资金。然后促进汽车的消费贷款。这一点非常重要。在这里，我呼吁一下，请金融界的朋友们相信中国的汽车企业有能力用好银行的钱，来促进汽车的销售。
徐和谊：《汽车振兴规划》鼓励国有汽车制造企业积极地申请汽车金融公司，最近中央提出，在成立汽车金融公司获批之后，也鼓励商业银行和汽车金融公司进行合作，所以，我认为这条措施将会更加有利于扩大中国的汽车消费市场，起到扩大内需的作用。
主持人：全球金融危机之后，全世界的汽车业都在抱团取暖，中国汽车工业的情况怎么样？
徐和谊：兼并重组是国家汽车产业需要尽快推动的一项措施。但政府要牵头。没有政府牵头推动这项计划，只靠企业和企业之间来运作，目前看有难度。
主持人：今年1月份，中国的汽车销量首次超过了美国，未来中国会不会成为世界第一大的新车市场？
董扬：我认为会，但不是近期。如果今年中国成为全世界第一大新车市场，这是因为别人下落造成的，还不完全是我们发展造成的，但是在未来的3年到5年内，中国成为第一大新车市场是可能的，再过10年，或者更长一些时间，中国成为全世界最大的、最主要的汽车生产国也是可能的，因为这是一个产业转移的过程。 (金融时报)